Der Gedanke, Island zu bereisen, kam 2021 auf, als ich nach Mietautos in Island suchte. Die gängige Vorstellung war, nach Island zu fliegen und dort ein Auto zu mieten, um eine Rundfahrt zu machen.
Jedoch war ich schockiert über die Preise und las auch einige Horrorstorys über Vermietungsagenturen, die unverschämte Abnutzungskosten für Kleinigkeiten verlangten, die bei normalen Fahrten in einem Land wie Island entstehen. Also entschied ich kurzerhand, mir einen eigenen Pickup-Truck zu kaufen und ihn zum Camper umzubauen.
Im Oktober 2021 habe ich meinen Toyota Hilux bestellt, mit einer Wartezeit von 12 Monaten, da es keine Fahrzeuge auf Lager gab und alle Pickups in der Schweiz auf Bestellung produziert wurden. Kein Problem, denn ich plante meine Reise für Mai 2023.
Der Liefertermin wurde immer wieder verschoben, und schließlich kam das Fahrzeug im April (!), nur etwa zwei Wochen vor meiner Abfahrt an. Ich brachte ihn sofort in die Werkstatt für den Umbau. Mit einigen Kompromissen und viel Arbeit wurde er zwei Tage vor meiner Abreise fertig, und dann konnte es losgehen.
Die Fahrt von der Schweiz bis nach Nürnberg, wo ich meine beiden Freunde abholte, dauerte knapp fünf Stunden. Nach einer kurzen Pause machten wir uns auf die geplante zehnstündige Reise nach Dänemark. Aufgrund der Sperrung des Elbtunnels bei Hamburg dauerte die Fahrt jedoch fast 12 Stunden. So kam ich nach über 17 Stunden Reise in Dänemark an. Zuerst klappten wir auf einem Parkplatz das Dachzelt auf und ich schlief wie ein Stein für zwei Stunden.
Wir hatten genügend Zeit, um zur Fähre zu gelangen, und die nächsten Tage verliefen genau so, wie wir es geplant hatten. Fast zweieinhalb Tage verbrachten wir auf der Fähre, und es war genau die Art von Erholung, die ich nach den stressigen Wochen brauchte, um mich auf den Urlaub in Island einzustimmen. Das Essen auf dem Schiff war fantastisch, und selbst der Swimmingpool und die Sauna im untersten Deck waren nicht überfüllt. Leider entdeckten wir den Aufzug, der sehr versteckt war, erst auf der Rückfahrt, und bis dahin mussten wir die zehn Decks immer zu Fuß erklimmen, was nach der Sauna eine Herausforderung war.
Nach der Ankunft in Island haben wir uns zunächst mit den notwendigen Lebensmitteln versorgt und sind voller Vorfreude losgefahren. Wir mussten jedoch feststellen, dass die Einkaufsmöglichkeiten, besonders im Norden der Insel, äußerst begrenzt waren. Auch sahen wir kaum Menschen auf den Straßen oder in den Dörfern, die meistens nur aus ein paar Häusern bestanden.
Die erste Nacht war die kälteste mit -4 Grad, aber das Dachzelt mit seinen Seitenwänden aus Goretex und der Matratze erwies sich als fantastisch. Das ließ mich zuversichtlich sein, dass ich die richtige Wahl für zukünftige Wintertouren im europäischen Norden getroffen hatte. Meinen Freunden ging es im Zelt nicht so gut, und wir hofften auf einen baldigen Temperaturanstieg, der in den nächsten Tagen tatsächlich eintrat.
Die Reise kann in zwei Teile unterteilt werden. Der nördliche Teil der Insel ist von wunderschönen unberührten Landschaften geprägt. Es gibt kaum Menschen, und mit Ausnahme von einigen Touristen begegneten wir niemandem. Als wir eine als "unpassierbar" gekennzeichnete Straße befuhren, trafen wir plötzlich auf einige Autos. Nachdem wir einen wunderschönen Wasserfall besichtigt hatten und weiterfuhren, sahen wir bald, warum diese Straße als "unpassierbar" gekennzeichnet war. Es gab einige Schneefelder, in denen wir sofort stecken blieben, aber mit unserer Ausrüstung konnten wir uns relativ leicht befreien. Andere, denen wir begegneten und die nicht so viel Glück hatten, blieben komplett stecken und kamen nicht mehr weiter. Obwohl wir vergeblich versuchten, ihnen zu helfen, kam bald der Abschleppdienst, den sie zuvor gerufen hatten, und wir fuhren gemeinsam weiter. Bis heute frage ich mich, wie die anderen mit ihren weniger geländegängigen Autos überhaupt so weit gekommen sind.
Im Nordwesten trafen wir auf wunderschöne Fjorde, die von tiefen Regenwolken umhüllt waren, aber sich auch gerne mit den Spielereien der Wolken zeigten.
Der zweite Teil der Reise führte uns in den touristischeren Süden. Ab Reykjavik trafen wir auf zahllose Touristen, und auch die Sehenswürdigkeiten waren mehr auf den Tourismus ausgerichtet und abgesperrt. Dennoch waren es wunderschöne Landschaften, und mit etwas Geduld fand man auch hier Ruhe vor der Masse. Besonders beim Fahren auf Schotterpisten waren einige Fahrer mit ihren Mietwagen etwas zögerlich, während ich an ihnen vorbeizog und jede Wasserpfütze genoss.
Der Süden verlief im Vergleich zum Norden ereignisloser, da alle Möglichkeiten für anspruchsvolle Offroad-Strecken abgesperrt waren. Wir vermuten, dass dies hauptsächlich zum Schutz der Mietwagen geschah, um zu verhindern, dass unerfahrene Fahrer ihre Autos in Schwierigkeiten bringen. Aber das heißt nicht, dass ich mit meinem Hilux in Island zu den großen Abenteurern gehörte. Wir trafen zahlreiche speziell ausgestattete Offroad-Expeditionsfahrzeuge, mit denen man auf Gletschern fahren kann, oder gewaltige amerikanische Trucks, die von Abschleppdiensten gefahren werden.
Zum Schluss hatten wir noch etwas Zeit zum Entspannen, bevor es wieder auf den Rückweg zur Fähre ging. Die Rückfahrt verlief ruhiger. Nach und nach kehrten die Gedanken an den Alltag zurück, die wir in den letzten Wochen so erfolgreich ausgeblendet hatten. Nach weiteren 17 Stunden Fahrt kam ich erschöpft, aber mit vielen neuen Bildern in meinem Kopf, zu Hause an. Auch wenn wir nicht alle geplanten Hochlandgebiete bereisen konnten, weil sie noch mit Schnee bedeckt waren, war die Reise ein absoluter Erfolg, und ich freue mich schon auf weitere Touren mit meinem bewährten Truck in der Zukunft.